保时捷 959 是一款传奇的超级跑车，它在上世纪 80 年代引领了汽车技术的革新，拥有全时四驱、双涡轮增压、电子控制悬挂等先进配置。如今，一辆有着非同寻常历史的 959 将在 2024 年的阿米莉亚岛古董车展上拍卖，这辆车曾被日产用于 R32 代 Skyline GT-R 的开发。

据拍卖方介绍，这辆 959 是 1988 年出厂的，属于 959 Komfort 的版本，原本是极地银的车身颜色。当时，日产正在研发 R32 代Skyline GT-R，想要购买一辆 959 作为对标车型，以便借鉴其性能和技术。这是汽车行业的一种常见做法，很多厂商都会购买竞争对手的车型进行分析和比较。

然而，日产直接向保时捷订购 959 的请求被拒绝了，因为 959 是一款极其稀有和昂贵的车型，保时捷只会卖给特定的客户。于是，日产通过比利时的经销商 D'Ieteren Brothers 间接购买了这辆 959，这辆车先是被一位比利时人登记注册，然后转手给了日产。

日产在完成了对 959 的测试和研究后，又将这辆车卖给了一位参与 R32 GT-R 开发的工程师。这位工程师收藏了这辆车很多年，但是从未驾驶过。最终，他将这辆车出售给了一位美国的收藏家，这也是这辆车的最近的一位主人。

这位美国的收藏家在 2019 年将这辆车送到了加州斯科茨谷的 Canepa 公司，让他们对这辆车进行了 SC 的改装。Canepa 是一家专业从事 959 的维修和改造的公司，他们的 SC 改装是一种极其复杂和昂贵的过程，需要花费四年的时间和 95 万美元的费用，才能完成对 959 的彻底拆解、恢复和升级。

Canepa 计划只为 50 辆 959 提供 SC 改装，而且只接受行驶里程低、原装程度高的 959。这辆被日产用过的 959 在送到 Canepa 时，仪表盘上只显示了 1400 公里的里程，符合了 Canepa 的要求。

这位美国的收藏家为这辆 959 选择了橡树绿的外观颜色，以及烟草棕的皮革内饰。这辆 959 的动力依然来自于 2.8 升的水平对置六缸双涡轮增压发动机，匹配六速手动变速箱。不过，经过 Canepa 的 Stage III 升级套件后，这辆 959 的最大功率达到了惊人的 800 马力，几乎是原厂 959 的 444 马力的两倍。

这辆 959 的预估拍卖价在 325 万美元到 375 万美元之间，相当于人民币 2000 多万元。这是一辆兼具历史价值和性能实力的超级跑车，对于保时捷的爱好者来说，它有着难以抗拒的魅力。